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汽车杂志援引供应商社区的一份报告称，保时捷使命E Cross Turismo将于2021年底上市。如果这是真的，这意味着新推出的保时捷Taycan的BEV Brothers原名保时捷使命E-将在三年内把Road作为更实用的Taycan版本。届时，Mission E Crosss Turismo将直接与特斯拉Model S展开竞争。

保时捷全球电气化工作负责人斯特凡威克巴赫(Stefan Weckbach)在保时捷使命E Crosss Turismo原型车试驾期间告诉《汽车杂志》，这家德国跑车制造商正在研究电动CUV的概念，并考虑大规模生产，尽管它们尚未获得官方批准。他指出，有两个电机——一个在前面，另一个在后面——一个全轮驱动系统和一个地板下电池组，使命E Crosss Turismo也接近最终配置。不过Mission E Crosss Turismo还是需要安装一些重要的元件，比如空气悬架系统和后轮转向系统。

保时捷将Mission E Crosss Turismo描述为四门四座车，具有引人注目的越野元素，旨在帮助那些在业余时间寻求户外冒险或运动的人。作为CUV，它有一个灵活的内部，可以容纳运动设备。Mission E Cross Turismo也适合旅行、日常生活和冒险。

长度为4.95米的保时捷使命E Crosss Turismo是一款800伏结构的全轮驱动CUV。它可以通过连接到快速充电网络、充电站的感应或保时捷在家中的家庭储能系统进行充电。由两台永磁同步电机(PSM)驱动，系统总输出功率超过600 HP (440 kW)。

在这个级别，Mission E Cross Turismo可以在不到3.5秒的时间内从零冲刺到100公里/小时，在不到12秒的时间内达到200公里/小时的速度。其锂离子电池的发展使其能够在超过15分钟的充电时间内行驶约250英里(400公里NEDC)。

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